Past-Racing
Equipo de competición M-Sport en España con un Ford Fiesta Rally2.
Ford Fiesta Rally2, el arma para 2024
Durante la temporada 2024, Oriol Gómez afronta un programa deportivo junto a Andrés Blanco para pelear por la Copa de España de Rallyes de Tierra. Un proyecto encuadrado dentro de los planes deportivos de Past-Racing, distribuidor oficial de M-Sport para España y Portugal.
37 años ligado al mundo del motor
Dos años con Volkswagen
La buena recta final de 2021 le brindó la oportunidad de saltar a un Volkswagen Polo GTi R5 durante las temporadas 2022 y 2023. Dos años en los que luchó por la Copa de España de Rallyes de Tierra, logrando el primer año la victoria en el Rallye Reino de León.
La vuelta en 2021
Tras 16 años apartado de la competición, salvo alguna prueba esporádica, en 2021 regresaba al Nacional de Tierra. Comenzaría el año con un Subaru pero pronto cambiaría a un Citroën C3 N5, logrado dos victorias dentro de la Copa N5 de RMC.
Además sería campeón de la Clase Senior del CERT.
A las puertas del título con Subaru
Durante 2003 y 2004, sus esfuerzos se centraron en el Campeonato de España de Rallyes de Tierra con un Subaru Impreza STi N10.
Dos años en los que logró ser séptimo y tercero absoluto del campeonato, acompañado por Oriol Julià y Jordi Mercader en el asiento de la derecha.
Al Mundial con Seat
Durante 1997 y 1998, Oriol Gómez formó parte del equipo Seat Sport en la categoría reina, el Campeonato del Mundo de Rallyes. Años en los que compitió con el Seat Ibiza Kit Car Evo2.
Además sería uno de los primeros pilotos en debutar con el Seat Córdoba WRC, haciendo equipo con Harri Rovanperä en el Rally de Finlandia.
Campeón de España con Renault
En 1994 Oriol Gómez pasó a parte del equipo Renault Competición compitiendo dentro del Nacional de Asfalto con un Clio Williams. Temporada en la que se alzaría con el título absoluto tras siete victorias.
Título que no repetiría al año siguiente, que se tendría que conformar con el subcampeonato, de nuevo a los mandos de un Williams.
Mientras que en 1996, recaló en las filas de Renault Sport España Renault Mégane Maxi.
En 1999 regresó a Renault para luchar por el Campeonato de España de Rallyes.
Campeón del Desafío Peugeot
En 1192, Oriol Gómez y Marc Martí se alzaron con el Desafío Peugeot a los mandos de un Peugeot 309 GTi con la Escudería Gamace MC Competición.
Ese mismo año ganador el Grupo N del Campeonato de España de Rallyes de Asfalto.
Y durante la temporada 1993 formaron parque del equipo oficial Peugeot Talbot Sport, siendo sextos absolutos del Nacional de Asfalto con un Peugeot 106.
